中环国评（北京）科技有限公司已经基本完成“四港联动大道南延与省道102互通式立交暨京港澳高速公路薛店互通立交改建工程”环境影响评价工作，现根据国家《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，对该项目环境影响评价的主要内容、评价结论等进行第二次公告，以便征求广大公众的意见和建议。公告内容如下：

一、项目名称

四港联动大道南延与省道102互通式立交暨京港澳高速公路薛店互通立交改建工程

二、项目简介

本项目位于郑州航空港经济综合实验区，为“涡轮式+单喇叭+T型收费”互通立交。本项目推荐方案主线长度3.53 公里、被交道长度1.84 公里，主线为四港联动大道南延，城市快速路，设计速度80km/h，双向10车道，红线宽度50m；被交道路为省道102 和京港澳高速公路，省道102 为一级公路，设计速度80km/h，双向6 车道，路基宽度32m；京港澳高速公路为高速公路，设计速度120km/h，双向8 车道，路基宽度42m；匝道设计速度均为40km/h，采用单向单车道，路基宽度为9m；单向双车道，路基宽度为9m、10.5m、12.5m；对向双车道，路基宽度为16.5m；地面道路系统为城市次干路：省道102两侧设置为7.5m机、非混合车道+3m人行道；四港联动大道南延东侧设置为：10m 辅道+5m中央分隔带+10m辅道+3m 人行道，设计速度为30km/h。

本项目共用地1402.86 亩（含老路），其中老路用地264.66 亩，新增用地1138.2 亩；路面结构采用沥青混凝土；桥涵设计车辆荷载公路-I 级，共设桥梁2129.5m²；涵洞通道13道；平面交叉9 处，匝道保通便道4 条。

本项目投资总估算约为170851万元，计划于2016年初开工，2018年初竣工，工期24个月。

三、环境影响概述

1、对环境空气的影响

项目施工期路基施工过程中由于挖取土（石）、填方、弃土、推土及搬运泥土，水泥、石灰、沙石等的装卸、运输、拌合过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中，同时，道路施工时运送物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染。运送施工材料、设施的车辆，内燃机、打桩机等施工机械的运行时排放出的污染物将对空气造成污染。道路通车后，对道路沿线环境空气的影响主要来自于行驶车辆排放的尾气。

2、对水环境的影响

项目施工期对水环境的影响主要是施工时泥土、泥浆散落、施工机械漏油等会造成水体局部污染；施工人员排放的生活污水对施工区附近的地表水体有轻微的影响。

项目运营期水污染源主要是路面径流，径流中主要污染物来源为过往车辆滴洒或泄漏的石油类。暴雨径流是运营期产生的非经常性污染。项目设匝道收费站1处，采用一体化处理设施处理后用于绿化灌溉，对周围环境不会造成影响。因此，该项目的建设不会对地表水体造成污染。

3、对声环境的影响

在公路施工期间，作业机械类型较多，如公路地基处理时有柴油打桩机、钻孔机械、真空压力泵和混凝土搅拌机械等；这些突发性非稳态噪声源将对周围环境产生一定影响。

公路运营后，公路行驶的车辆的发动机产生噪声；另外，车辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声；由于公路路面平整度等原因，高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声。

4、生态环境

在施工期公路建设对生态环境产生影响表现在毁损植被、占用农田、引起水土流失、造成农业减产和改变土地利用方式、造成景观破坏等。

公路在运营期对生态环境产生的主要影响是永久占地。其影响方式主要改变土地利用方式，影响植物生境和动物生境，改变原有的景观状态等。

5、固体废物

施工期固体废物主要包括废弃土石方、拆迁建筑物产生的建筑垃圾和施工人员生活垃圾。

道路运营期固体废物主要是道路上的尘土，产生量很少。

四、环境主要污染防治措施

1、大气环境影响减缓措施

施工期间对水泥、砂、石灰等易撒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中，必须采取防风遮盖措施，以减少扬尘。施工时在堆垛表面掺和外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，以减少扬尘，并采取加盖蓬布等遮挡措施；配备洒水车，对沿线施工便道和进出堆场的道路经常洒水。

运营期主要采取的措施为的绿化，并选用对二氧化硫、氮氧化物吸附能力强的树种，以期达到吸附净化汽车尾气、扬尘的作用。

2、水环境保护措施

施工期废水主要包括施工场地的生产、生活废水，只要加强管理，采取合理施工工艺及对施工营地采取适当的环保措施，对地表水水质不会产生污染影响。

运营期污水主要为路面径流，应在道路两侧设边沟或集水槽。收费站生活污水采用一体化处理设施处理后用于绿化灌溉。

3、声环境影响减缓措施

施工期间，应尽量采用低噪声机械，并做好施工机械的日常维护；合理确定工程施工场界和合理安排施工场地；在运输路线穿镇过村时，做到减速慢行和禁止鸣笛。

4、生态保护建设方案

对施工期间的临时占地，应将原有地表层耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利以后耕作。运营期加强绿化和水土保持措施，对施工造成的裸露地立即恢复植被或复垦。

5、固体废物影响减缓措施

施工营地设置生活垃圾存放的专用设施，生活垃圾集中收集后送至市生活垃圾回收站集中处理，对工程弃渣运送至环保部门指定地点堆放。运营期加强路面的清洁卫生工作。

五、环境影响评价结论要点

本工程的建设对促进地区经济发展，改善交通运输状况，改善投资环境以及促进地区间交流具有巨大的作用。项目建设的同时会对沿线环境带来影响，但在采取相应措施后，项目对环境的不利影响可以得到减轻或消除，开发建设带来的不利影响可为环境所接受。

综上所述，拟建项目不存在重大的环境制约因素，在严格执行工程环保措施，切实落实环保“三同时”制度的前提下，从环境保护的角度出发，本工程是可行的。

六、征求公众意见的范围和主要事项

范围：受项目直接影响或间接影响的单位和个人及关注该项目的单位和个人。 

主要事项：①对工程建设的意见和建议；②对本报告提出的环境保护对策的意见和建议；③对本报告环境影响评价结论的意见。

七、起止时间和联系方式

为了使项目建设对环境的影响降到最低，请您参与项目的环境决策，并提出您的宝贵意见和建议，请在公告发布后10日（工作日）内，将您的意见以写信、发邮件、打电话或面谈等形式及时反映给环评单位或建设单位，联系方式如下：

1、建设单位联系方式

单  位：郑州交通建设投资有限公司

邮  编：450000

联系人：马工

电  话：0371-67173573

2、环评单位联系方式

单  位：中环国评（北京）科技有限公司

地  址：北京市海淀区中关村南大街17号韦伯时代C座1911室

邮  编：100081

联系人：史工

电  话：0371-86038288

电子邮箱：zhgp666@126.com