交通的发展，归根结底是为了人。2月5日在郑州市交通运输局召开的2026年工作的全市交通运输会议上，“民生为本”被置于突出位置。

对于每天依赖公共交通出行的市民来说，今年将迎来更多便利。郑州将加快推进公交与地铁的深度融合，推进“一张网、一票制、一体化”的出行体验。

会议提出，要持续推进“地铁一到、公交即发”的“零等候”服务模式，并计划新增和优化公交线路50条。这意味着，从地铁站到家的“最后一公里”将接驳得更紧密，换乘等待时间有望进一步缩短。同时持续完善“一站多点”“站点巴士”便民服务体系，推动定制客运、交游专线持续扩线增量，满足市民多元化、高品质的出行需求。

在城市的另一面，物流的降本增效同样关乎经济活力和民生成本。会议明确，要打造“高效、绿色、集约、智能”的城市物流配送体系。一方面，持续推动多式联运发展，优化郑州开往青岛、连云港、宁波等港口的班列线路，让大宗货物走得更绿色、更便宜；另一方面，研究修订相关延续政策，巩固提升联运市场主体量级。

特别值得关注的是，农村客货邮融合发展的步伐将继续加快。2026年，郑州计划在各县（市）完成6个县级寄递公共配送中心、82个乡镇服务站和1500个村级服务点建设，覆盖所有县乡和90%以上的建制村。随着县乡村三级物流体系的完善，未来，县域内的建制村有望实现邮件快件24小时投递，“快递进村”全覆盖将真正打通农产品上行和工业品下乡的“末梢循环”，为乡村振兴提供坚实的物流支撑。