2021年清明节假期期间郑州地铁线网总客运量790.55万人次，日均197.64万人次，较2020年增长了273.54%。线网运行图兑现率实现100%，正点率达到100%，各项运营服务指标优于国家标准。

（郑州地铁留杰创新工作室 制图）

为做好假期期间运输保障工作，郑州地铁提前研判重点区域、重点线路的客流规模、流向等特征，实时动态掌握乘客出行方式、客流集散等信息，及时优化组织调度。假期期间郑州地铁线网加开载客列车178列次，全力保障市民乘客安全、顺畅出行。

（郑州地铁留杰创新工作室 制图）

4月2日（节前一天），线网总客运量达2174307人次，创年度新高；郑州东站进站量达94630人次，创历史新高；4号线客运量创历史新高，达11.26万人次。4月4日，14号线客运量创历史最高纪录，达2.11万人次。

地铁大家庭成员介绍

随着郑州地铁线网规模不断扩充，各线路承担的角色正悄然发生着变化。盘点2021年以来各线路客运量数据，地铁大家庭成员的特点你都了解了吗？

（2021年各线路日均客运量  郑州地铁留杰创新工作室 制图）

“大哥”1号线：贯穿城市东西发展主轴的骨干线，贯穿和连接了高新片区、须水片区、西部服务区、城市核心区、龙子湖地区，客运量“扛把子”地位不可动摇。

“二哥”2号线：贯穿城市南北发展轴，覆盖城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，联系惠济片区、金水中原片区、中原二七片区，是2020年最大断面客流拥有者，近期客流增长趋势显著。

“33”3号线：串联了主城区与西北区域、东南区域，加强主城区的西北至东南的斜向联系与城市功能布局。

“小4”4号线：沿中心城区外围走行的“L”型线路，是中心城区的一条加密线，结合城市东西拓展、向东完善郑东新区，加强与郑东新区轨道交通的联系。

“小5”5号线：城市核心区外围边缘的环形线路，覆盖了城市东北半环客流走廊和西南半环客流走廊，串联多个商业中心、综合交通枢纽等大型客流集散点及线网衔接换乘点，已然超越大哥1号线成为新晋“冠军”。

“城城”城郊线：是以实现中心城区与航空港区快速便捷联系为主，兼顾机场以及沿线组团出行的“骨干线”，带动和促进沿线发展尤其是航空港区开发建设。

“小14”14号线：服务于市民文化服务中心的地铁线路，为郑州市西部新的城市展示窗口。

这个假期郑州地铁人在干啥？

为更好地满足广大市民乘客集中出行需求，进一步保障疫情期间车票的使用安全，郑州地铁还将回收自动售票机内原有单程票6.6万张进行清洗消毒，同时将8.6万张清洗消毒后的单程票配送至全线车站，确保广大乘客搭乘地铁时能更安心。

根据站点客流特点，制定了“一站一方案”，疏导客流。郑州东站进站闸机由9台增加至16台，提升闸机通行能力，保障了假期期间郑州东站进站乘客顺畅通行。

假期期间紫荆山站、郑州东站、二七广场站、郑州火车站等大客流车站及时增派志愿者，引导乘客快速进出车站，假期期间运输安全平稳有序。假期期间共发生暖闻14件，收到感谢信10封。

假期期间，郑州地铁全媒体客服平台受理乘客事务共计1323条，回复率达100%，倾听乘客声音，为乘客提供贴心、细致的全媒体服务。