2021年1月9日上午，国道310线郑州西南段改建工程跨南水北调特大桥主桥顺利合龙，这标志着国道310项目SG01标段又一重难点关键控制性工程取得重大突破性进展，为G310线郑州西南段全线贯通奠定了坚实基础。

南水北调特大桥为双肢V型索塔单索面部分斜拉桥，桥梁全长814.1米，主桥最大跨径160米，桥面宽34.5米，悬浇长度6米，最大节段重593吨，是国道310线郑州西南段改建工程的控制性工程。

本桥梁桥面宽、节段长、挂篮重，双肢V型塔结构特殊、环保要求严、长重索鞍安装难度大、线形控制要求精。为保证大桥的高质量实施，项目特制超大菱形挂篮，采取索鞍及分丝管采用同步工、整体运安装工艺，自创一套导管精准定位装置，并设计出一套移动式钢筋安装支架系统，自行设计采用“塑料板+薄钢板+防水层”组合式全兜底防护，施工全过程中安全、质量、环保优良，受到各级单位的多次观摩，并最终控制最大合龙标高差在12mm以内，顺利完成了大桥合龙。

国道310线郑州西南段改建工程完工后，郑州市西四环、南四环将禁止货车通行，郑州市过境货车将通过G310新线和G234新的物流通道进行分流，将有利于缓解郑州市过境交通压力，帮助解决郑州市西部区域南北通道不足的现状，加快西部地区乡镇的经济发展，带动项目沿线石材、建材的加工出口等，对郑州市的城市发展建设意义重大。