2月10日起，郑州企业陆续复工。而前一天，河南省已发布紧急通知，要求各地结合复工复学，有序恢复城际客运、农村客运。

显然，人没到位，企业复工自然无从谈起。如何将人带回郑州，带到企业，是个大问题。

2月11日，郑州市交通部门发布行业复工方案，长途客运继续停运，那劳动力这个大问题似乎无解了？

政策：班线、旅游客运企业暂不复工

就交通运输类企业复工问题，2月11日，郑州市交通运输局印发《郑州市交通运输类企业复工复产实施方案》，给出时间表。

关于客运运输保障，文件提到，班线、旅游客运企业暂不复工，视疫情防控情况和管控要求，另行通知。也就是说，往常在车站买票乘坐的长途客车，以及旅游包车，在一段时间内，还是坐不到。

就郑州市内公共交通，文件提到，对于未停工的城市公共交通、出租车（含网约车），文件要求，要严格按照复工复产条件进行自查……及时向当地交通运输类企业复工复产联合审核小组补充提交复工复产申请相关材料。

这里面，似乎也没说城市公共交通要咋配合企业复工复产调整运营。

解释：长途客车停运，城际客运靠定制服务解决

虽然班线、旅游客运企业暂不复工，但这并不意味着城际交通问题无法解决。

2月11日，河南商报记者从郑州市交通运输局了解到，为了满足企业复工复产需求，已草拟城际客运保障方案，并开始照此执行。

具体来看，有郑州市区外的客运运输需求，可由行业、部门、团体、企业等提出，通过郑州交运集团提供的定制服务来保障城际客运运输，“定点的去把需要接回来的人接回来”。

人带回郑州了，如何将人带到企业？对于市内通勤问题，郑州市交通运输局有关处室负责人介绍，地铁、公交、出租车行业可在充分分析研判社会需求的前提下，合理排布运力匹配，实时调整公交、地铁、出租车运力。

此外，在当前公交减班的情况下，有大量通勤需求的，也可以采取公交定制的模式。据了解，郑州公交已经出台相关方案。

“市区内重点靠郑州公交，市区外重点靠郑州交运集团，采取了两种模式。”郑州市交通运输有关处室负责人说。

延伸：农村客运恢复与否，由当地决定

就郑州而言，除了停运的班线运输，农村客运也按下了暂停键。

据了解，农村客运的恢复，是下一步恢复的内容之一，具体恢复时间由郑州各市、县、区疫情防控部门和交通部门共同把握决定。