没有驾驶室、到站自动停、能与红绿灯通信……5月17日，在已经覆盖5G信号的郑东新区智慧岛上，全球首条在开放道路上运行的5G无人驾驶公交车线路试运行。

　　同日，省发改委公布了我省首批启动实施5G+示范工程的领域，涉及智能制造、医疗、旅游等多个行业。

　　试运行车辆最高时速20公里

　　目前，宇通自动驾驶巴士在龙湖智慧岛运行，此处已经率先开通了中国移动、中国联通的5G基站，实现了5G网络信号全覆盖。

　　在接收到发车指令后，宇通自动驾驶巴士在智慧岛开启自动驾驶。该公交是宇通客车进行的一次基于5G网络传输条件下的自动驾驶公交项目，此条5G智能公交线路是全球首条在开放道路运行的无人驾驶公交线路，经由中道东路—平安大道—中道西路—中道东路环线，路程全长约1.53公里，开行一圈时间大约为10分钟。 

　　记者体验宇通自动驾驶巴士，车辆完全取消了驾驶室，每辆车上有10个座位，座椅设计为舒适的皮质沙发座椅，乘坐体验与一般小轿车无异。

　　“目前，试运行车辆在行驶过程中最高时速20公里。而在景区、园区等相对封闭的场所，最高时速可以达到40公里。”无人公交上的宇通讲解人员说，目前这种无人公交应用场所主要在一些景区、园区，以及短距离通行。

　　能自动避障、能“看”红绿灯，还可以智慧调度

　　在车辆距离前方信号灯还有50米时，记者看到，车辆可以与红绿灯通信，车上显示屏可以显示出信号灯变灯时间，车辆在计算完距离、时间后自动调整车速，在红灯亮起的时候精准地在停车线前刹车等待。

　　据了解，宇通自动驾驶巴士不仅可以自动报站，还能够准确地停靠在站台旁边，开门等待乘客上下；当路上有行人横穿马路时，也能及时做出反应；当车上的温度过高时，通过语音操控就可以调低车内的空调温度；当检测到站台等待的乘客比较多时，还可以进行自动调度加派车辆。为确保自动驾驶的安全性能，河南移动还对盲区预警、行人避让等16个点位进行了网络优化。

　　5G智能公交在一段时间的测试后，将对外开放。届时，想要尝鲜的市民，可扫描智能公交站台上的二维码预约试乘体验。