8月10日晚京昆高速客车重大交通事故，造成36人死亡，13人受伤，给交通运输安全工作再次敲响了警钟。事故发生后我委高度重视，立即安排部署，要求市运管、修管处、交运集团等单位立即反应，针对事故举一反三，吸取教训。

根据省交通运输厅安排部署，8月11日晚11时30分，郑州市交通委党组书记、主任吴耀田带领委副主任李刚、党组成员唐德超及安全信息处、综合运输处、宣传培训处、市运管局、客运管理处、执法支队等相关部门负责人对我市“两客一危”企业的车辆进行认真排查，消除安全隐患。

检查组一行到郑州中心站，查看了中心站“三不进站、六不出站”落实情况，了解了中心站的实名制售票情况，GPS监控情况，并对中心站夜间安全设施和安全值岗情况进行了检查。交运集团负责人汇报了关于京昆高速客车事故发生后，郑州交运集团的安全排查和隐患整改部署情况。

吴主任一行同时还对郑州交运集团和中心站“双迎双创”工作提出了指导性意见。并深入火车站广场，督查执法队员依法整治黑出租车情况。

相关举措

（一）8月11日上午11点，郑州市交通委组织市运管局召开全市客运企业安全生产紧急会议。会上通报了8月10日发生的特别重大交通事故，初步分析了事故原因。 要求各企业高度重视，立即组织开展专项整治行动。吸取事故教训，举一反三，加强驾驶员安全教育，迅速全面开展安全隐患大排查，发现隐患及时整改到位，确保客运行车安全。

（二）8月11日下午，市交通委组织郑州交运集团召开安全工作紧急会议。受交通委党组的委托，委安全信息处处长高明勋到郑州交运集团参加会议，会上通报8月10日晚京昆高速重大交通事故，传达关于8.10事故工作的整改要求，及时部署郑州交运集团开展全面安全大排查工作。

会上对810事故进行了初步分析，认为事故可能会有五个方面的原因：一是车速是否超速？二是进入隧道环境控制有没有？三是驾驶员是否疲劳驾驶或精力不集中？四是驾驶员是否有违规操作的行为？五是安全带使用是否合规达标？

通过分析针对性部署相关工作：

1、迅速传达今天会议精神到每名驾驶员、车主和所有经营管理者。

2、各单位要对安全管理、安全教育以及可追溯的安全节点记录进行全面排查，必须达标。

3、迅速排查安全隐患，主要有八个要点，第一是驾驶员资质是否合格；第二是检查所有营运车辆的车况；第三是检查车辆保险是否齐全；第四是严格控制行车车速；第五是安全基础管理情况；第六是载客是否超员，杜绝站外上人；第七是GPS监控管理和使用情况；第八是安全带使用情况；

4、监控尤其是夜班车的监控必须做到24小时在线，必须到位；

5、驾驶员要和公司签订安全带到位、不超员不超速保证书；

6、汽车站的门检必须做到“六不出站”；

7、出站后车辆坚决不许上客，必须做好车辆二次安检；

8、高度关注近期天气、地震以及夜间行驶车辆的安全管理。

（三）8月11日下午5时，市交通委在委六楼会议室组织收听收看了全省道路运输安全生产紧急电视电话会。各县（市、区）交通运输局分管安全、运管领导及科（室）负责人，市运管局班子成员及各科室负责人，市修管处班子成员及各检测站负责人，部分“货运、危运、客运”企业负责人等共90余人参加了会议。

委主任吴耀田、副主任陆秀玲、副主任李刚到会。会后，郑州市交通委迅速行动，紧急部署落实，立即召开了安全生产工作专题会议，会议要求各单位，一是要认清形势,切实加强道路运输安全管理工作；二是要夯实基础，进一步做好隐患排查治理工作；三是要尽职履责，进一步强化安全监管责任。委主任吴耀田要求各单位一定要汲取事故教训，举一反三，要按照安全生产“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三管三必须”的要求,进一步强化责任落实，排查事故隐患，要根据各自的工作职责，迅速行动，对当前的道路运输安全生产工作进行再安排、再部署、再落实，加强对重点部位的隐患排查，严防事故发生。

下一步工作

（一）提高认识，精心组织。我委根据《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市依法整治“黑出租车”等突出问题百日行动工作方案的通知》要求，打击营运车辆非法营运，集中开展营运车辆隐患大排查。各单位要进一步统一思想认识，切实增强大局意识、责任意识，敢于担当、主动作为、全力推进、取得实效。

（二）巩固成果，长效管理。通过开展百日行动，积极探索整治工作长效措施，切实提高打击非法客运和违规营运违法行为的能力。通过各部门共同努力，逐步建立交通运输、公安等部门联合执法，广大群众积极参与的打击非法客运和违规营运的长效工作机制。

（三）落实责任，强化追究。认真落实安全大检查工作责任制，切实加大打非治违、风险防控和责任追究力度，推动大检查工作扎实有效开展。要强化问责，实行责任倒查和责任追溯，做到领导责任不落实不放过、行业监管责任不落实不放过、企业主体责任不落实不放过，对检查不到位、整改不及时并造成严重后果的，要依法依规追究责任。对重大隐患不及时整改的，要当作事故追究责任。

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