今年的4月6日，是郑州地铁1号线运行100天的日子，郑州城也因此进入地铁生活100天。从当天起，东方今报记者历时4天调查地铁带给这个城市的变化，看到的最为明显的变化是：乘坐地铁出行，已经成为不少郑州市民的新选择。
    【省时】 乘地铁上班 可以多睡会儿懒觉了
    4月8日上午，在郑州地铁上，郑州市民万先生身边放着一辆折叠自行车，有四五十厘米高。“桐柏路站上的车，到博学路站下。”万先生说他是做工程监理的，家住郑州西郊，工作地方在郑州东区，上班穿越了整个郑州。
    “开车得一个多小时，要是堵车，那就没点儿了，有次在中州大道堵了2小时没动。”万先生说，相比之下，坐地铁40分钟就到了。
    但万先生的家和工作地点并不在地铁口附近。为方便换乘，万先生花1000多元买了辆折叠自行车，十几斤重，拎起来就能走。
    “两头儿骑车各花10分钟，坐地铁40分钟，一共需要一个小时。”万先生说。
    万先生虽然住得远，但他每天7点起床也不耽误9点上班。下班后，坐上地铁随时都能回家，不需要像以前一样，等着四五点的晚高峰过去后才能回家。“真心的方便。”万先生说。
    【省钱】 “弃车”坐地铁 每月省600元
    地铁开通后，碰巧家和单位都在地铁站附近的上班族，不少选择“弃车”坐地铁。
    大学毕业五年的李菁菁在郑州市紫荆山附近住，在郑东新区农业东路附近上班。去年，李菁菁买了自己心爱的小轿车。
    “每天上下班都走金水路，堵怕了。”李菁菁说，堵车闹心不说，还费油，每月的油费和停车费算下来也有八九百元。
    地铁开通后，李菁菁果断弃车坐地铁。她给记者算了笔经济账：往返30公里，每天油钱至少25元，一个月按20天上班时间算，能省约500元油费；停车费一类区域停一天是10元，一个月能省约200元。而从农业东路到紫荆山坐地铁，一天来回的地铁车票钱需要6元，一个月的花费是120元。
    合计下来，一个月能省约600元，要是一年不开车，就能省约7000元。
    【数据】 日均客流量 突破15万人次
    截至2014年4月6日，郑州地铁运行百日，1号线累计运送乘客1575.88万人次，日均客运量达15.76万人次。累计开行21578列次电客车，安全运行56.21万公里，列车平均正点率99.65%。