1.交通运输有无应急预案？
    昨天下午，郑州市交运委综合运输处张处长表示，对于恶劣天气大客流运输，他们制订有专门应急预案，春运期间由春运办牵头，负责火车站、公交公司、客运管理处间的沟通协调，“制订的预案必须能用，现在各部门沟通已经很顺畅”。
    他举例说，郑州东站由于距市区较远，旅客曾抱怨乘车难，为此，今年春节前专门制订了保障方案，在预计列车晚点的情况下，车站主动向春运办汇报，春运办将协调公交、出租车系统，适当安排运力。5日晚，高铁因雪大量晚点，公交车在零点后加开了40个班次，输送3000多名旅客，6日晚公交车加开50多班，输送旅客4000多人。
    2.极端天气下，地铁能否延长运营时间？
    郑州地铁1号线的工作人员昨日表示，近日运营时间仍至晚上9点半。记者查阅资料发现，目前，国外大都市地铁末班车多在午夜之后，其中，纽约地铁24小时运营，欧洲多数国家地铁在凌晨1到2点停运，遇重大节日都通宵运营。因此，有市民建议，雨雪天气地铁能否延时运营？
    张处长表示，在制订预案时曾提出过延长地铁运营时间，但根据国际惯例，考虑到地铁运营成本高，客流量还达不到运营启动要求，此外郑州地铁刚开始运营，尚未成网，最终没有纳入。
    3.极端天气下夜班公交能否补缺？
    目前，郑州公交夜班车运营时间是晚上9：00至12:00、凌晨4:00-6:00。有市民提议，恶劣天气下，夜班公交能否补上零点到4点的缺？
    对此，郑州公交总公司运营处处长张捷表示，恶劣天气有此类需求时，公交应急运力可以满足。公交系统对雨雪恶劣天气的应急预案，在客流方面主要针对火车站、高铁站，由市交运委协调、指令后启动，会根据列车晚点时间及旅客人数，在非营运时间组织车辆加开班次。
    4.出租车有无应急运力安排？
    对于出租车的应急预案，郑州市客运管理处表示，郑州市有48家出租车公司组成的500台应急运力车队，对郑州东站、火车站等地的突然应急运力需求，能马上安排协调。不过，在大客流应急中，出租车所起作用不大，还是应该依赖公交。
    而一家出租车公司的负责人则表示，出租车大多是个人挂靠，对于应急运力很难“有求必应”。 
    为什么郑州东站现在打车这么难呢？“很多司机都过年了，出租车比平时少了一半。”一位出租车司机告诉记者，“市区的活儿都拉不完，就不愿意再去东站了”。昨天，当这一问题被反馈到相关部门后，郑州市客运管理处和郑州公交四公司相关负责人均表示，会立即增派车辆去郑州东站。
    昨晚10:30，记者再次来到郑州东站，发现乘坐公交车的客流已全部疏散，出租车也比之前多了不少，等候约10分钟就可以打到车。
    郑州市出租车客运管理处的工作人员表示，接到本报反映的情况后，他们给各出租车公司定下任务，每个公司必须派一百辆以上出租车到东站拉客，每个公司必须有一个负责人在场监督，直到所有高铁乘客疏散为止。
    而在该站的公交车换乘点，四辆85路车正在等待乘客。郑州公交四公司的工作人员表示，在保证夜班车全部到岗的情况下，他们从白班调配16辆车，分派到郑州东站、长途客运东站等地，并启动了应急预案，车队长要留在站内值班，直至高铁客流全部疏散为止，“只要坐满人就立即开车拉走，站内车辆不够用，客运东站的备用车就立即开过来，保证乘客下高铁就能乘到公交。”
    记者昨晚11:10离开郑州东站时，站内已无滞留乘客。