9月25日晚8时30分，随着郑州到温县的班车缓缓驶出，运行了21年的郑州长途汽车二马路站（以下简称二马路车站），结束了自己的使命，正式退出历史舞台。二马路车站站长陈璟璟带领值守员工，送别最后一批乘客。同二马路车站一同关闭的，还有运行了17年的郑州长途汽车北站。
    【见证】
    难忘13年二马路车站坐车的日子
    每次从汝州老家坐车到郑州，李新林坐的都是到二马路车站的长途大巴。
    “路上2个小时，进市区差不多得一个小时。”李新林说，要是赶上国庆黄金周这种日子，堵车则是家常便饭，一堵一两个小时也是常有的事，“要是搬到不堵车的地方就好了。”
    但如今，二马路车站真要搬了，以后再不用遭遇堵车之苦了，李新林的心里却有些舍不得：“我从18岁到郑州打工，13年了，只要坐车都是在二马路车站。” 
    李新林说，刚到郑州的时候，半个月没找到活，自己坐在回家的车上还偷偷流泪。
    李新林在郑州当过搬运工，干过饭店服务员，也做过保安……多少次，坐在往返于汝州和郑州的大巴车上，看着夜幕下的郑州，暗暗发誓，通过自己的努力，在这个城市拥有自己的一席之地。
    如今，13年过去了，李新林已经从原来的一个打工仔，成了一个水果店的店主，还在郑州买了房安了家，成了一个郑州人。
    但每次从二马路车站坐车回汝州老家，李新林总会回忆起以前的日子。二马路车站对他来说，不仅仅有他的梦想和回忆，还是他青春和拼搏的见证。
    如今，二马路车站要关闭了，李新林特意从郑东新区赶来，穿越半个城，留下了一张合影，送别记忆里的车站。
    “二马路车站没了，中心站不还有吗？”不同于李新林，刘先生更洒脱。说起他与二马路车站的过往，刘先生回忆道：“其实第一次从濮阳坐车到郑州就是在这里，可以说这里搭起了家到郑州的桥梁。”
    想起往事刘先生不免有些唏嘘：“那个时候经济条件不好，没有车，回家只能来这儿坐大巴，后来有了车，来的机会就少了，二马路算是见证了我最艰难的日子吧。”
    而在二马路车站乘车的不少旅客，听说这是二马路车站最后一天营运，也都纷纷拿出手机，定格珍贵的瞬间。
    【分别】
    送别末班车 跟21年历史说拜拜
    虽说早就知道二马路车站要关闭，但是在最后一班车发出、真正要告别的时候，二马路车站的员工们，眼眶湿润了。
　　昨日，二马路车站的最后一班车，是晚上8时30分郑州到温县的班车。
    偌大的车站空荡荡的，众多媒体记者前往，见证最后的历史时刻。
    最后一班车上，有5名乘客。来自温县的杨先生，原本可以坐下午5点多的班车走，听说晚上8点半的是最后一班车，特意推迟了时间赶上了最后一班。
    二马路车站站长陈璟璟，带领车站的留守人员，站好最后一班岗，为车上的乘客送行。
    昨晚8时29分，贴着“爱心末班车”字样的最后一班车启动，准备发车。
    此时，又来了4名乘客，也是前往温县。过了安检之后，4名乘客顺利上车。
    当晚8时32分，陈璟璟和员工们挥手跟车上的乘客告别，运营了21年的郑州长途汽车二马路站，至此也结束了自己的使命，正式退出历史舞台。 
    老车站暂不拆 国庆期间将成待发车停车场
    昨日，和二马路车站一样，发完最后一班车就要关闭的，还有郑州长途汽车北站，这两个车站的所有班次，也将转移至郑州新客运北站。
    如果说还有乘客不知道，到这两个车站乘车的话，会不会有摆渡车呢？
    “没有设置摆渡车。”郑州交运集团相关负责人介绍说，已经印发了2000多份通知，发给了这两个车站所有的营运车辆，还提前张贴通知告知车站旅客，并提前通过媒体进行了消息发布。
    那关闭后的两个车站，会不会马上拆除呢？
    “二马路车站不会，十一黄金周期间，因为陇海路修路车辆进出估计会遭遇拥堵，二马路车站将作为停车场，停放郑州长途汽车中心站的备用车辆。”二马路车站站长陈璟璟说，9月30日和10月1日两天，郑州长途汽车中心站还将在车站广场售票厅前增加4个临时售票点，确保旅客及时购票。
    而郑州长途汽车北站，也将会进行设备搬迁等工作，整个搬迁完毕之后，把土地归还给郑州市园林局。