郑州市区只留俩车站其余全搬三环外 不少网友难忘当年二马路的依维柯专线

    陪伴了郑州市民21年和17年的郑州二马路客运车站和郑州北站，将随着9月26日郑州客运新北站的启用，同时关闭。二马路车站和郑州北站的外迁，只是郑州汽车站外迁的一环。根据规划，到2016年底，郑州市区只保留郑州长途汽车中心站和郑州客运总站两个车站，其余车站将全部搬迁到三环以外。
    【探访】
    二马路车站已贴出关闭通知
    昨日中午，东方今报记者来到郑州长途汽车二马路车站。
    站前广场和马路上，仍是熙熙攘攘的车流和人流，而进站口已经贴上了通知：9月26日，郑州客运新北站将正式启用，届时，郑州长途汽车二马路站和郑州北站将正式关闭。东方今报记者进入售票大厅，部分售票窗口已经关闭。有一位旅客想购买到汝州的车票，被告知已经不在这里发车了。
    “7月初发车线路已经调整了一部分，现在还有不足300班”。郑州二马路车站站长陈璟璟仍坚守在工作岗位。陈璟璟2000年进入郑州二马路车站工作。
    陈璟璟说，从今年7月份开始，原本从二马路站发车的14条线路班车，已经分别迁移到陇海站、中心站和客运总站发车，开始为外迁做准备，主要是涉及驻马店和信阳等城市的班车。
    “车站外迁是政府统一要求的，市区交通拥堵越来越严重，搬迁是大势所趋。接下来就是等到26日，统一搬到郑州客运新北站。”陈璟璟说，到时车站的班线、设备等，都将全部搬迁至郑州客运新北站。
    据了解，为方便旅客出行，郑州长途汽车中心站将在原二马路汽车站设立售票处，在9月30日中午至10月1日，在车站广场售票厅前增加4个临时售票点，确保旅客及时购票。
    【不舍】
    你可记得二马路的依维柯专线
    陈璟璟正在跟记者介绍，值班站长王本新过来了：陈站，这个老人不肯说家里的情况，先给她弄点吃的再说吧？顺着王本新手指的方向，一个七八十岁的老人躺在候车室的椅子上，带着个布袋子。
    陈璟璟说，老人是转车过来的，但是不知道为啥，不说到哪里去，也不说家里的情况，一直跟她的家人联系不上。没几分钟，王本新就给老人端来了热腾腾的饭菜，老人颤巍巍地接过来，眼里含着泪。这样的场景，从建站之初就在这里工作的王本新，经历的次数多得他自己都数不清了。
    王本新说，郑州二马路站是从1993年底、1994年初开始营运的，当初叫联开汽车站，分南北两个院，南院主要是郑州到洛阳的依维柯专线，北院的是到省内城市的大巴、中巴车。“那时候依维柯还不多，就是高大上的代名词，可拉风了！” 王本新说，当时他是车站的总调主任，火车站地区没这么繁荣，车也没这么多。
    21年来，王本新一直在这个车站工作，他说，对这里他充满了感情。
    【计划】 2016年底 市区只保留俩汽车站
    “车站建设之初，都是一片空地，现在都已经是市区的核心位置了，而且，这些车站的设施都比较陈旧，已经跟不上社会发展的步伐。到2016年底，郑州市区只保留两个汽车站，其余全部都要迁出去。”郑州交运集团副总经理周峰介绍。
    根据郑州交运集团客运场站规划思路，将以国家公路枢纽规划为基础，结合“六城十组团”，依托高速公路出入口和城市快速路建设，逐步构建以郑州长途汽车中心站为核心，郑州长途客运枢纽站、客运总站、客运南站、客运西站、客运北站为基本，各新城组团客运站为辐射、城区客运卫星站为补充的多层客运站体系布局，全面提升客运枢纽综合服务功能。
    据了解，目前郑州汽车客运新西站的选址已经敲定，在豫龙高速收费站附近，计划于2016年底建成投入使用；而郑州东站，将统一搬迁至郑州高铁东站对面的郑州长途客运枢纽站，“目前线路的转移、对接工作正在进行”。
    根据周峰的介绍，最终郑州市区三环内可能只保留两个车站：郑州长途汽车中心站和郑州长途汽车客运总站，其中郑州长途汽车中心站主要是和郑州火车站实现对接、疏散旅客，郑州长途汽车客运总站将作为旅游集散中心。 
    不管是不舍、依恋，开心或者伤感，到9月26日，郑州长途汽车二马路站、郑州北站都将结束自己的历史使命，正式关闭。而随着车站的外迁，两个车站周边的交通拥堵有望在一定程度上得到缓解。
    郑州市交巡警三大队一中队中队长孙航警官表示，二马路汽车站的车辆主要是以濮阳、平顶山、信阳等方向为主，车辆进出不仅增加了南阳路、铭功路沿线的交通压力，而且大量的旅客以及接送旅客的车辆聚集到二马路，也增加了二马路的交通压力。尤其是春运、黄金周，交通疏导的压力更大。而此次二马路车站外迁，将会在一定程度上缓解周边的交通压力。
    郑州交运集团相关负责人也表示，在二马路车站、郑州北站关闭之后，将会联合郑州交巡警三大队、五大队以及运管部门，进行滞留客流的疏散，对黑车、野车进行打击，确保旅客的安全出行和周边的交通秩序。