去年12月28日，一个冬日的午后，地铁1号线呼啸着开启了郑州城市轨道交通历史的征程。
    转眼之间，郑州地铁1号线已开通半年多了。在这大半年中，随着车轮的飞速转动，一串串数字不断被刷新，不断被记录；正是这些数字的跳跃、镌刻，最直观述说着地铁给城市带来的点滴变化。
    概况
    安全运营
    195天
    开行
    4万余列次
    客运量
    31.83百万
    郑州
    16.3万人次
    南京
    15.8万人次
    苏州
    11.1万人次
    周末及节假日日均客运量
    17万
    人次
    清明 62万人次
    五一 68万人次 
    端午 55万人次 
    单站日均客流排行榜
    二七广场站
    紫荆山站
    郑州火车站
    郑州东站
    西流湖站
    准点率
    郑州
    99.76％
    98.5%
    正点率
    99.91%
    99%
    （国内平均值)
    兑现率
    郑州地铁采用“无人驾驶”，由电脑自动控制列车的靠站和发车之后，准点率有望进一步提升
    工作日
    自西向东客流多
    从郑州火车站到紫荆山站之间、秦岭路站、桐柏路站、绿城广场站等拥挤
    晚高峰17：00~19:30
    自东向西客流多
    从燕庄站到二七广场站，再到郑州火车站之间拥挤
    周末
    11:00前客流较少
    11:00~19:00客流较多
    末班车
    地铁运营时间：6：00~22:00
    末班车经过二七广场站，开往市体育中心站方向时间是22点19分，开往西流湖站方向时间是22点28分
    末班车经过紫荆山站，开往市体育中心站方向、西流湖站方向时间均为22点24分
    今年6月28日地铁第二次调整时间后，二七广场附近的商场改为21：30~22点关门，基本上最后一波客流均可以赶上地铁。
    行车间隔
    郑州
    3月1日起
    现在
    特指周一至周五
    7：00~9：00早高峰
    17：00~19：00
    晚高峰
    8分钟
    6分39秒
    一卡通
    在早晚高峰时段，粗略测算，想要买到地铁票，前面至少需要等6个乘客，排队时间约在10分钟以上。
    根据统计，自开通以来，使用一卡通乘车的乘客占27%，使用单程票乘车的乘客占73%。看来，要缓解排队买票问题，一卡通急需普及到更多乘客。