昨日，为期两天的“新能源汽车产品市场供需对接活动”在郑州拉开帷幕。此活动由中国汽车工程学会主办，宇通客车协办。记者从会上了解到，1至4月，国内新能源客车上牌2720辆，宇通品牌占有率高达51.4%。
    去年中国新能源汽车产量1.75万辆
    面对能源和资源的日益紧张，持续恶劣的大气环境以及日趋严格的排放法规，在世界范围内，新能源汽车被作为战略新兴产业重点发展。我国同欧美日等国家一样，相继出台多项政策措施推进新能源汽车产业发展。
    2012年6月28日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》。规划中明确：以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。
    正是在一系列政策支持下，2012至2013年，我国新能源汽车产销出现较快增长。2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比增长了39.7%。
    利用租赁推广新能源汽车
    昨日，科技部电动汽车项目监理组组长王秉刚说，推广新能源汽车工作存在诸多困难。不少城市没有进展，充电难，基础设施的建设方针不清，缺乏统一策划，多数城市未出台私人充电桩安装的申办程序与负责部门；电费标准也待定。
    王秉刚认为，要发展新能源公交车，推动公交电动化。治理雾霾成为公交车电动化的强劲动力，实现电动化是公交车的发展之路。此外，出租车日行驶率高，排放量大，应当积极推广新能源出租车。小型物流、环卫、邮政等专用车工作城区，也是新能源汽车适合应用的领域。
    王秉刚提出，要研究私人购买的难点及措施。目前看来，难处在于续驶里程短、充电困难、购车成本高。“新能源汽车租赁业大有可为。”王秉刚说，租赁是推广初期引导私人购买的重要途径与商业模式，在政策上应给予鼓励。此外，还要加大基础设施建设，合理规划建设一定数量的集中充电站，节省土地与资金。
    新能源汽车长远发展顶层设计正在完善
    进入2014年以来，越来越多的迹象表明，新能源汽车长远发展所需的顶层设计正在被完善，而新能源汽车的发展也正在进入深水区。
    2014年我国新能源汽车市场发展迅猛。据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年第一季度，中国新能源汽车生产6651辆，同比增长120%。其中，纯电动汽车产量4024辆，较去年同期2691辆纯电动汽车的产量大增。
    昨日，宇通客车有关人士介绍说，2010年以来，宇通客车在67个城市累计销售节能与新能源客车8269台。去年，宇通新能源客车销量3710台，国内占有率达到29.5%。2014年1至4月，国内新能源客车上牌2720辆，宇通品牌1399辆，占有率高达51.4%。