沿黄快速通道是郑州北沿黄河的一条东西快速通道。目前，这条路西半段江山路至巩义石河路段正在修建，年底前有望通车；东半段则还在前期准备当中。西半段的建成通车不仅为郑州和巩义之间增添了一条便捷之路。
    【进展】
    江山路到巩义段年底望通车
    5月15日，记者来到荥阳高村乡王垌村。乡间土路旁有一条正在修建的东西道路，这就是省道314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）。
    在王垌村附近的施工现场可以看到，虽然道路上还覆盖着黄土，路边的土坡上还留有挖掘机整齐的齿印，但道路已经基本成形，路面上时常可以见到压路机、铲车、洒水车等工程车。
    在正午的太阳下，小伙子张书欣正驾驶着一辆拖拉机在道路上翻土。拖拉机上耙子一样的装置将白灰和黄土混在一起，铺得平平整整。
    “8%的白灰拌土是为了吸水。”张书欣说，他正在做路面修建的工作，他负责的标段东侧已经有不少路面铺上了水泥，他和工友正在加班赶工，尽快铺设好路面，争取早日通车。
    “这条路路面采用沥青混凝土结构，按照双向六车道建设，路基宽度33.5米，设计时速100公里。”该工程项目部工作人员胡云介绍，工程于去年6月份开工，计划今年10月底完成主体工程，年底实现全线通车。
    江山路到中牟段还在进行前期工作
    省道S314线郑州境改建工程西起巩义石河路，东至中牟狼城岗镇，全长约120公里。从江山路到中牟狼城岗镇的东半段，目前正在进行项目前期工作。年底可望通车的江山路至石河路段，处于郑州市区境内5.4公里，处于荥阳市境内34.7公里，处于巩义市境内17.1公里，是省道S314线郑州境改建工程的西半段，起点位于惠济区古荥镇与江山路交会处，向西下穿京广铁路和郑焦城际铁路，在姚湾南进入荥阳境内，在虎牢关附近上跨汜水河，然后与S314线老路相接，过十里堡后进入巩义境内，向西与石河路交叉为项目终点。
    5月15日，记者从荥阳高村乡出发，开车一路向东，一直来到古荥镇江南路附近。这段道路虽然没有完工，但已可以开车通行，偶尔还能见到一两辆提前“尝鲜”的车在路上行驶。
    一路上，道路两旁是大片的麦田和树林，鲜有村庄和市场。胡云说，省道S314原来仅仅是双向两车道的一条窄路，工程在原有的道路上扩宽，几乎就是新修了一条路。
    相对于进入巩义境内的在建道路，经过的荥阳东部和郑州市区西部地势比较平坦，很少有河流、沟壑，途经枯河和武西高速时，均为上跨式桥梁。
    记者看到，跨枯河大桥主体已经完工，桥面还在继续建设当中。上跨武西高速的桥梁也快修好，车辆已可从桥上通过。
    【便捷】 郑州最北的快速通道
    从地图上可以看出，从巩义到中牟，省道S314改建道路沿着黄河南岸延伸，是郑州最北边的一条省道，同时也是横贯东西的一条快速通道。因此，它还有一个名字：沿黄快速通道。
    省道S314改建工程横贯郑州北部，沿途连接了巩义、上街、荥阳、惠济、郑东新区、中牟等多个县、市、区，是名副其实的交通要道。
    “江山路到石沟路这段通车后，郑州到巩义就多了一条快速通道。”胡云认为，在此之前，从郑州到巩义，大多数人选择走北部的高速公路或南部的国道G310，但是走高速要花钱，走G310线路又有些绕远。
    目前，郑州市正在修建的沿黄快速通道和中原路西延快速通道成为一北一南连接郑州和巩义的两条直达线路。
    “快速通道的车速与高速公路差不多，又不用缴费，光高速费一趟至少省25元。”胡云说。
    可以想象，未来，郑州市区北部，黄河南岸，这条穿行于风景名胜之间的快速通道在给市民带来更多旅游休闲体验的同时，也将促进郑州市区与荥阳市、巩义市的紧密连接，助力打造一条生态文化旅游产业带。
    【规划】
    S314将改名S312
    郑州市公路局规划处处长范慧鹤介绍，根据《河南省普通省道网规划调整方案（2013-2030）》，省交通厅对全省的省道网重新梳理编号。今年2月，省发改委、省交通厅联合下发了关于印发《河南省普通省道网规划调整方案》的通知。在通知中，原来“S314”代表的沿黄快速通道已经更名为“S312”。而“S314”这个编号分配给了更靠南边的另一条省道。
    据了解，省道的编号并不是一成不变的，根据全省的路网规划调整，各条省道的编号也会重新分配。省道编号的分配也遵循一定的规律。
    一般来说，省道编号由4位字母和数字构成，第一个为字母“S”，反映省级干线道路的性质；后三位数字中第一位表示方向或类型，后两位数字表示顺序。