移动式公交调度室，见过吗？近日，位于郑州南四环一处公交场站的调度室，引起了乘客们的注意。因城市框架拉大，该公交场站十多年来多次南迁，于是他们索性就用一辆废旧公交车作为调度室，便于随时迁移。这个调度室虽然条件简陋，但车队已连续9个月被“评优”。
    公交车成调度室，条件简陋
    在郑州南四环嵩山路口附近，一个没有围墙的公交场站隐藏在一片荒地里，一辆辆B60公交车穿过坑坑洼洼的道路，不停地进出场站。在场站内，与崭新的B60公交车不同，一辆老旧的公交车停在一棵泡桐树下。公交车前挡风玻璃上贴着“公交调度室”字样。
    说是公交调度室，条件却极其简陋。调度员办公就一把椅子，一张课桌，还是从附近村子小学“淘”来的。一台电脑，没联网，只用于公交调度。一根电线从附近的村委会办公室扯过来，成了调度室的电源。大家在车上安了个电灯泡，放了一台饮水机。一台老式微波炉，这可是司机师傅们能吃到热饭的关键设备。车厢内还有一台小型的风扇，来回摇头地吹着。
    调度员吕广燕说，公交车四面玻璃，上午东边晒，下午西边晒，非常热，进来一身汗，只能靠风扇吹。
    “啥都没有，很艰苦。”29岁的公交车司机赵康康说，上个厕所要跑一公里外的一个网吧，还得给老板说好话。
    虽然条件艰苦，但干活不差
    据吕广燕介绍，该车队为郑州公交三公司二车队，成立于2001年，最早在南三环郑飞公司院内，2003年南迁至嵩山南路郑州交通学院内，十年后搬迁至郭家咀村委会旁，半年后又搬迁到这块荒地。为了方便迁移，不得已用上了废旧公交车。场站最早使用的公交调度室，是一辆8座小型公交巴士，破旧不堪，漏风漏雨。20天前，一辆19路旧公交车被派过来了。尽管条件艰苦，大家的工作却没有马虎，已经连续9个月被总公司评为“三无线路”，即无违章、无事故、无投诉。
    “公交场站的迁移，也见证了郑州城市的成长。”吕广燕说，城市框架在逐步拉大，公交场站不得不向城外迁移，调度室用公交车也是不得已，下次再南迁，“我们直接就把调度室开走了，机械化迁移”。