在城市发展中，主要干道的修建会带动城市中心的转移，这其中，尤以环线价值最受关注。依托环线，城市格局被有序拉大，交通的便捷和各独立组团的功能强化，让人们的生活由城市中心不断向城市外围延伸。
　　人口聚集、经济繁荣，将郑州推进五环时代
　　近两年，在关注城市发展的关键词中，“郑州五环”呼声颇高，其被誉为郑州城市化高速发展的风向标，从房地产方面来看，土地供应也早已向五环附近倾斜。
　　如今，这一切终于掀开了薄纱，一个轮廓清晰的五环构架让业内沸腾。
　　3月18日，郑州市城乡规划局官方网站发布消息，《国道107郑州境改建工程规划方案》已经通过专家评审，标志着郑州“五环时代”的大幕开启。
　　实际上，环线的不断外扩也记录和见证着城市的发展。
　　早在上个世纪50年代，郑州的环路建设就出现萌芽。当时，绕城一环主要由金水路、大学路、陇海路、紫荆山路构成，这是最初的郑州市区环城路，也成为今天郑州最繁华的商业区域和高尚的生活区。
　　随后，郑州市建成了二环路，该环路全长28公里，由农业路、桐柏路、航海路、未来路合绕而成。2003年，郑州提出“北移东扩”的城市发展战略，郑东新区投入建设，实际上就相当于提出了城市环线扩张战略。城市三环路建成，全长43公里。但如今面临着较大的交通压力。
　　2013年底，西四环、南四环、连霍高速郑州西口到107国道路段改建完成，郑州4条环线全部闭合，形成现在的四环线。
　　据悉，为高标准、高起点打造五环快速路，国道107郑州境改建工程从一开始就远景规划为城市快速路，作为客运和货运专用通道，通过高架层和地面层实现客货分离。
　　“五环时代是郑州成为国际化大都市的佐证，这意味着人口的聚集和经济的繁荣。”河南财经政法大学教授、城市发展中心主任刘社这样表示，“而人口的增长是房地产快速发展和城市繁荣的最主要推动力。”