核心提示|“十三五”开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设。近日，国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称行动计划），2016至2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。其中涵盖我省铁路、机场、地铁等10项重大交通工程，包括郑太、郑济高铁，郑州地铁4号线，洛阳地铁1、2号线等。
    背景资料
    今年3月8日，郑州市城乡规划局公示了《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》。规划显示，到2050年，郑州市将有轨道交通线路21条，包括中心城区8条（1号线—8号线）、外围组团5条（9号线—13号线）、市域快线8条（14号线—21号线），总里程达945.2公里，车站503座。

    三年内开建洛阳地铁1、2号线工程
    很快，郑州将不再是我省唯一拥有地铁的城市，未来三年，洛阳也将开建地铁，成为我省第二个拥有地铁的城市。此外，2016年还要重点推进郑州地铁4号线的建设。
    其中，郑州地铁4号线工程线路全长30公里，投资190亿元，预计2020年6月30日前开通运营。
    另外，在2017年重点推进的重大项目中，还包括新建洛阳1号线一期工程，新建线路23公里，投资约171亿元。2018年重点推进地铁项目中，包括新建洛阳2号线一期工程，新建线路18公里，投资约140亿元。
    有此一问
    为何要实行三年行动计划？
    投资是稳定、拉动我国经济增长的重要方式，而交通基础设施的投资，更是投资中的重中之重。
    在当前和今后一个时期降级运行下行压力加大的形势下，亟须加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程，提升网络整体能力，保持较高建设强度和投资增速，并从资金上加大保障，加快这些项目的审批前置要件办理，推进前期工作进展，确保能尽早提前开工建设，以早惠民生，稳定经济增长。