市民刷卡进入“岛式站台”

    昨天，浅棕色的B5快速公交正式上路运营，双向可免费换乘的站台也迎来首批客人。在B5运营首日，记者乘坐公交车体验发现，刚运营的B5快速公交“有点堵”，18个站跑下来，花费了80分钟。
    沿途有施工点、被私家车“借道”
    昨天上午9点30分，在陇海路西三环公交站，记者乘上朝东行驶的B5快速公交。由于是正式运营首日，尝鲜的市民比较多，公交车大多都已站满乘客。10点50分，抵达陇海路通泰路站。 
    沿途18个站点，共花费80分钟时间。与“试运行”的50分钟跑完了全程相比，首日运营速度并不理想。
   “虽然B5首日运营，可这行车速度太慢了！沿途施工地段还是很多。”乘坐上B5，就听到有市民在抱怨，陇海路一层路南的小施工点不少，减缓了行驶速度。记者留意到，虽然交警部门严查占用专用道行驶的社会车辆，还是有不少私家车“借道”B5专用道，也影响了B5的运行速度。另外，快速公交专用道上逆行的电动车也让公交司机很伤脑筋。
    不仅乘车市民感受到了行车速度慢，公交司机毛师傅告诉记者，B5快速公交沿途的京广路站至紫荆山路站拥堵最为严重，这一路段正在进行道路施工，导致西向东方向通行不畅。“我今早6点55分发车，一直到中午12点15分才跑了两个来回。”毛师傅说，公交车开着很顺畅、乘坐也舒服，但是受外界因素影响，硬是把“快速公交”逼成“慢公交”。
    18个站台并未全部启用
    尽管遇到一些问题，不过，这种“岛式站台”带来的便利，也让乘客赞不绝口。乘客方女士说，“跟以前的快速公交相比，B5路最大的不同是首次采用中央岛式站台，全程实现同站台异向免费换乘。”即到达目的站点后，不出站，还能免费在站台乘坐开向另一方向的车回去。
    记者昨日体验发现，之前公布的18个站台并未全部启用。除了已公布的“岛式站台”之外，陇海路西三环站是发车站点，也可以上站，不过并未设置快速公交站台，而是一个普通的站点。乘客需要刷卡或者投币上车，陇海路西端第一个“岛式站台”是昆仑路站。
    目前，已建好的“岛式站台”从西向东依次为：昆仑路站、秦岭路站、桐柏路站、工人路站、嵩山路站、淮北街站、大学路站、庆丰街站、一马路站、南关街站、紫荆山路站、城东路站、货站北街站、未来路站、玉凤路站、英协路站、中州大道站、通泰路站等18个站位。
    其中，庆丰街站道路两侧都在施工，机动车车道只余下一条，虽然站台已建好，暂时不具备启用条件，所以该站点还未启用。
    另外，记者从郑州快速公交公司了解到，B5还将设置京广路站，受京广快速通道影响，站台无法设在道路中央，该站点将根据运营情况择时启用。