南四环快速化的重要一笔，终于完美画出。昨日，记者从郑州市交通运输委获悉，郑州市南四环快速化工程京广路以东高架部分正式通车，从紫荆山路至郑新快速通道可直接通达。京广路以西部分已于今年5月底先期通车，至此南四环快速化项目主体工程已全部完工通车。
    郑州市南四环快速化工程(嵩山路—十八里河桥)作为我市“四环快速化”的一部分先行建设，西起嵩山南路，东至十八里河桥，全长约7.15公里，除去京广南路立交约1.5公里(此段属于京广快速路工程)，本项目全长约为5.65公里，设计行车时速80km。
    工程共分为三个标段，自2014年10月底开工，途经二七区和管城回族区，与嵩山路、大学南路、京广南路、中州大道等主要道路均有相交。
    全线共设置9对出入口，其中平行匝道共设置5对，分别位于嵩山南路东侧、大学南路东西两侧、紫荆山南路东西两侧。地面出入口共设4对，分别位于南水北调桥东西两侧、环翠路(规划)东侧、十八里河桥西侧。
    据了解，南四环沿线与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置跨河桥梁;与郑西高铁、石武高铁相交，均为南四环下穿高铁线路。据工程负责人介绍，南四环主要承担东西向过境交通和南北向集散交通，过境交通的大货车与集散交通的小汽车交织严重，随着郑新快速通道立交、周边南水北调桥梁工程施工完成，将缓解交通堵塞。
    南四环快速化改造工程不仅可以大幅度提高东西向交通的通行能力，可在一定程度上疏散东西向交通流量，本项目高架通车后，紫荆山南路去往中州大道方向地面车辆，可从紫荆山南路东侧匝道上桥。
    据郑州四环道路管理中心处相关人士介绍，目前市民需要注意，由于工程尚未竣工验收，高架桥限制重型车辆上桥，重型车辆仍由两侧保通辅道通行。