建议

本人是郑大学生，目前在南校区。周末常与同学乘坐游16路前往黄河景区游玩或在黄河景区附近的农家乐、温泉等休闲娱乐，假期也和外地同学一同前往游玩。乘坐游16是火车站、二七老城区前往城北黄河一带比较方便的选择。但很多同学都一致认为目前游16路站点过多，这已经成为长久以来的事实。据本人多次观察，沿途50％以上站点无人上下，与18路重叠区段更是如此，即便有人上下也多是每站一两人，但鉴于公交规定，绝大多是驾驶员仍会每站停靠，部分驾驶员即便没有人上下也会开关车门。频繁的变道进出站不利于运行效率的提高，也不利于体现游16是旅游线路的本质。
我建议：可将游16路北端（与18路重合段）减少80％的站点，仅保留部分重要站点供乘客与其他线路换乘。这样既可以提高运行效率（大约可节省15-20分钟单程运行时间），也使游16路的旅游线路职能得到体现，而不是与普通公交线路一样各站停靠，这样才能吸引更多游客选择公交出行，在和城铁的竞争中体现出竞争力。毕竟5元的票价也少有非游客的乘客乘坐，而对线路沿途需要前往火车站的旅客而言，一次换乘也在可以接受的范围内。