6月6日，我市召开《郑州市公共交通对郑州经济社会发展贡献的评价研究报告》新闻发布会，正式发布《郑州市公共交通对郑州社会经济发展贡献的评价研究报告》，此举在全国尚属首次。
    “十二五”前三年，郑州公交客运量达到29.3亿人次，公交运营里程达8.0亿公里，公交行业实现的增加值为28.4亿元，公交行业带动整个产业链实现的增加值达115.0亿元。公交行业的运营，减少机动车出行油耗83.4万吨，价值约74.2亿元；减少二氧化碳排放427.0万吨；减少污染物排放2.5万吨。
    2013年，郑州公交客运量为10.3亿人次，公交运营里程达2.8亿公里，公交行业实现的增加值为11.7亿元，公交行业带动整个产业链实现的增加值达47.3亿元；公交行业的运营，减少机动车出行油耗29.7万吨，价值约28.3亿元；减少二氧化碳排放152.2万吨；减少污染物排放8857.0吨；节地面积达252.8万平方米，比2010年和2012年分别增加42.1和8.7万平方米。
    从投资的角度来看，郑州新增公交投资1亿元，可产生3.72亿元的GDP，提供5800个工作岗位，增加税收7136万元。投资新形成的运营能力，可减少机动出行油耗5317吨，价值4869万元；可减少二氧化碳排放2.92万吨；可减少污染物排放170吨；可减少机动交通占地4.4万平方米，价值8584万元。
    “十一五时期”，郑州公交累计投资达19.2亿元，产生71.4亿元的GDP，提供11.1万个工作岗位，增加税收13.7亿元。投资新形成的运营能力，减少机动出行油耗10.2万吨，价值9.3亿元；减少二氧化碳排放56万吨，减少污染物排放3260.9吨；减少机动交通占地84.4万平方米，价值16.5亿元。
    “十二五”前三年，郑州公交累计投资达34.5亿元，产生128.4亿元的GDP，提供20万个工作岗位，增加税收24.6亿元。投资新形成的运营能力，减少机动出行油耗18.3万吨，价值16.8亿元；减少二氧化碳排放100.8万吨，减少污染物排放5866.4吨；减少机动交通占地151.8万平方米，价值29.6亿元。
    其中，2013年，郑州公交投资12.0亿元，产生44.6亿元的GDP，提供6.9万个工作岗位，增加税收8.6亿元。投资形成的运营能力，减少机动出行油耗6.4万吨，价值5.8亿元；减少二氧化碳排放35.0万吨；减少污染物排放2039.0吨；减少机动交通占地52.8万平方米，价值10.3亿元，使市区300多万人受益。
    从公交出行分担率来看，郑州地面公交分担率每提高1个百分点，需增加公交投资约4.9亿元，相应可产生18.4亿元的GDP，提供2.9万个工作岗位，增加税收3.53亿元。投资形成的运营能力，可减少机动出行油耗2.6万吨，价值2.4亿元；可减少二氧化碳排放14.4万吨；可减少污染物排放839.8吨；可减少机动交通占地21.7万平方米，价值约为4.2亿元。
    郑州市公共交通对郑州经济社会发展贡献的评价研究报告借鉴了一些发达国家的研究经验，结合我国城市公共交通发展实际，以郑州公共交通行业为样本，进行了开拓性的实证研究，首次建立了城市公交对城市经济社会发展贡献评价研究的理论体系、方法体系和指标体系，填补了国内此方面研究的空白。