着力加强组织领导

严格落实“1145”制度，通过制定一个方案（《巩义市交通运输局公路交通灾后重建实施方案》），成立一个领导小组（以巩义市交通局主要领导为组长，班子成员及局属各单位主要负责人为成员的防汛救灾应急工作领导小组），组建四个专班（应急保通值守组、抢险建设组、规划技术保障组、工作信息报送组），做到五个到位（领导值班到位、人员物资到位、巡查排查到位、规划谋划到位、抢通保通到位），有序推动公路交通灾后重建。

着力实现抢通保通

根据巩义市公路水毁不同类型、不同程度，巩义市交通运输局迅速启动应急预案，按照“先重后轻，先通后畅，先干后支，远近结合”的原则，集中力量，重点攻坚，有序开展水毁公路灾后修复施工。全面排查明底数。以应急保通值守组牵头，全面调查核实国省干线和农村公路受灾情况，逐条收集水毁路线、桩号、类型、数量等基础资料，建立了包含1500余处隐患点及水毁点、70余座水毁农村公路中小桥梁的水毁公路数据库。全力攻坚保抢通。从7月20日开始，以米河镇为中心，以点带面，实现了米河境内国省道路、县乡道路正常通行，巩义市国省公路恢复通行47.585千米，占比100%；县乡村道路141.357千米，恢复通行119.023千米，占比84.2%。

着力抓好灾后重建

针对公路灾后重建工作，巩义市交通运输局坚持“远”“近”结合定目标。将应急与谋新、恢复与改善、重建与发展相统一，统筹推进灾后重建、乡村振兴、“四好农村路”建设等工作。坚持“严”“快”结合促提升。严格灾后重建规划、设计、施工、验收等全过程，加强协调配合，对标时间节点，实现质量速度双增效。截至目前，普通国省道累计完成修复施工54项，完成比率26%，正在施工19项，剩余134处已定方案。

着力提高综合保障

积极争取资金补助。巩义市交通运输局加大与省、郑州市交通部门对接，及时上报相关灾毁数据和灾后重建项目，积极争取上级资金。截至目前，省交通厅已下达抢修保通资金250万元，郑州市已下达资金4208万元。提供有效技术支持。组织专业机构对永安路、南山旅游通道等重点路段采用雷达设备进行技术路况检测，并增派工程技术人员加强对各镇修复工程进行技术指导，定期督促和巡查，确保水毁修复工程的安全和质量。